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5月6日，北京市交管部门对行人闯红灯的处罚正式执行，行人闯红灯罚款10元，非机动车闯红灯罚款20元，均为当场处罚。在北京之前，杭州、南京、成都等多地已相继实施处罚措施，对集体违章过马路的行为实行“零容忍”。 此轮在全国多地发起的闯红灯狙击战，能否遏制“随大溜”闯红灯的怪现象？治理闯红灯，还有哪些路要走？“凑够一小撮人就走，管它红灯绿灯”。乱闯红灯曾被称为是“最难解决的交通问题”之一。除了道路设施设置不合理等客观原因之外，从众心理、“法不责众”等消极心理，都被认为是这种现象出现的主要原因。那么，罚款这种方式，能够化解这种社会惯性心理吗？“罚10元20元的惩戒意义可能不是很大，其主要作用还是在教育人们方面。”中国社会科学院社会政策研究中心秘书长唐钧说。在他看来，行人闯红灯既是一种从众心理，也是无奈之举。在解决交通信号灯设置、路口过街天桥等“硬性”问题的同时，加强劝导和教育，纠正人们的不良心态，才能从根本上解决闯红灯现象。笔者在路口看到，一位刚错过绿灯的女士犹豫了一会儿，最终还是停下了脚步，等下一个绿灯。“倒不是怕被罚10元，主要是要真被罚了，会很难为情。”这位女士说。行政处罚毕竟只是一种约束性措施，真正需要转变的是全社会的习惯和观念。对此，国家行政学院经济部张孝德教授表示：“当闯红灯变成一种社会习惯以后，在路口耐心等待的行人反而成了异类。我们应当转变全社会的观念，不能让守规矩的人变得尴尬。”在这里要强调的是严格执行罚款是必要的，但同时也需要以人性化的措施加以辅助。一方面，要对红绿灯时长、衔接等进行调整，给行人更多方便；另一方面，教育引导仍是重中之重，例如在路口发放宣传册、进行媒体宣传等。行人闯红灯罚款的手段只是暂时的，根本上还是需要大众的社会观念的转变！
本来就应该重罚， 拿生命当儿戏啊
人生能有几个几百米能等
等那么几分钟不行啊，那么急
被罚过的人飘过
支持罚款
不是根本的解决办法
除了罚钱，还能有什么好办法嘛
目前也只有这个办法了，但是效果就不知道了
效果绝对好
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5月6日，北京市交管部门对行人闯红灯的处罚正式执行，行人闯红灯罚款10元，非机动车闯红灯罚款20元，均为当场处罚。在北京之前，杭州、南京、成都等多地已相继实施处罚措施，对集体违章过马路的行为实行“零容忍”。
此轮在全国多地发起的闯红灯狙击战，能否遏制“随大溜”闯红灯的怪现象？治理闯红灯，还有哪些路要走？“凑够一小撮人就走，管它红灯绿灯”。乱闯红灯曾被称为是“最难解决的交通问题”之一。除了道路设施设置不合理等客观原因之外，从众心理、“法不责众”等消极心理，都被认为是这种现象出现的主要原因。那么，罚款这种方式，能够化解这种社会惯性心理吗？“罚10元20元的惩戒意义可能不是很大，其主要作用还是在教育人们方面。”中国社会科学院社会政策研究中心秘书长唐钧说。在他看来，行人闯红灯既是一种从众心理，也是无奈之举。在解决交通信号灯设置、路口过街天桥等“硬性”问题的同时，加强劝导和教育，纠正人们的不良心态，才能从根本上解决闯红灯现象。笔者在路口看到，一位刚错过绿灯的女士犹豫了一会儿，最终还是停下了脚步，等下一个绿灯。“倒不是怕被罚10元，主要是要真被罚了，会很难为情。”这位女士说。
行政处罚毕竟只是一种约束性措施，真正需要转变的是全社会的习惯和观念。对此，国家行政学院经济部张孝德教授表示：“当闯红灯变成一种社会习惯以后，在路口耐心等待的行人反而成了异类。我们应当转变全社会的观念，不能让守规矩的人变得尴尬。”
在这里要强调的是严格执行罚款是必要的，但同时也需要以人性化的措施加以辅助。一方面，要对红绿灯时长、衔接等进行调整，给行人更多方便；另一方面，教育引导仍是重中之重，例如在路口发放宣传册、进行媒体宣传等。行人闯红灯罚款的手段只是暂时的，根本上还是需要大众的社会观念的转变！